对于听障者来说，就业确实存在诸多限制，虽然我们在听障群体内一直呼吁打开这种不公平的限制，但现实社会是严谨而残酷的，由于社会对听障人士的不了解，有很多听障人士本能胜任的工作也不让听障人士做。即便是实现一个很小的梦想也困难重重，这是一个小人物的故事，他的背后，还有千千万万人在追逐幸福的路上。

本文主人公：陈坤雄

据台湾媒体报道，家住台湾，48岁的中重度听障者陈坤雄的职业梦想是做一名客车司机。年少时，陈坤雄跟妈妈去台北玩，坐在长途车上觉得可威风啦，在那个时代，汽车在台湾乡下还是很少见的，陈坤雄第一眼看见大客车司机，就认定未来一定要做大客车司机，他觉得客车司机相当威风，方向盘比小汽车霸气很多，而且很喜欢大客车司机快速挂挡的动作，感觉帅爆了。

愿望的种子

陈坤雄出生的时候家里人都未发现他有先天感音神经性听损，当时家里人只是觉得他对声音的反应慢，一直以为是脑子有问题，却并未在意，直到1岁多到宜兰体检时才发现是中重度听力损失。但那时台湾还处于“戒严”时期，社会医保制度并不完善，所以他直到上国中（初中）时才经邻居介绍去台北配了助听器，这是他第一次离开家乡出远门，在去台北的路上，他被大客车司机迷住了，下车时甚至还偷偷摸了摸大方向盘，他在心底种下了一颗愿望的种子——将来一定要做个客车司机。

年少时的陈坤雄佩戴的助听器可能并没有那么好用，那时候也只是简单的声音放大器而已，因为总是听不清楚老师讲课，他耽误了不少学业，后来又因为性格孤僻被同学欺负，高中马马虎虎念完，就出去找工作了。

冷眼与嘲笑

他还没忘记年少时的梦想，第一个去的就是在台北捷运客运中转站的大客车司机招聘处，那时候他没有社会经验，甚至连驾照都没有，自然，这一盆冷水泼得他心都凉了。

他至今都无法忘记，那个负责招聘的老司机冲着他嘲笑般地大嚷大叫“聋子永远别想做司机！”

直到2001年，台湾开始允许中重度听障者在自身听力问题得到有效干预的情况下考驾照，陈坤雄马上报了名，在高雄市劳工局举办的“大客车驾驶培训班”考完了驾照，他是班上唯一的听障者，甚至教官都很担忧，这样的人，怕是很难从事驾驶行业。陈坤雄终于摸到了久违的方向盘，他兴奋极了，学的也相当认真，却也很紧张，因为自己毕竟听的不是很好，怕听不到外面的喇叭声，怕听不到教官的指示，凭着一腔热血认真学习，倒也很快通过了驾照考试。最后考试完毕，考官还拍拍他肩膀，“年轻人，要加油啊！”。

工作中的陈坤雄（告示上请乘客多多包容）

好事多磨

拿到驾照，陈坤雄当天就直奔台中市，他早就看好了台中市招聘大客车司机的广告，一连递交了好几次简历，两周过去，却如石沉大海一般没有半点消息。陈坤雄是个老实人，他觉得应该把自己的真实情况完完整整反映在简历里。在简历显眼的地方他写道：我是个听障人士，但有信心胜任工作。

一个月后，陈坤雄学车时的那个教官很想知道他的情况，出差时到台中来找他，发现他还没有被通知面试，就以劳工局身障就服员的身份去东南客运公司协调，并亲自写推荐信打保票，客运公司这才让陈坤雄去试一试。

起初，客运公司不敢让他在城里开车，只给他分配一些城郊支线的短途线路，没有多少人，路也好开，陈坤雄开心极了，他就要实现他儿时的梦想，这个梦想不大，但很多健听人都不会理解他激动的心情，这大概就是人生吧。

投诉

由于听障和口齿不清的问题，再加上助听器老旧，刚开始上路时陈坤雄总是和乘客沟通不畅，最初几周，客运公司总是收到投诉，说客运公司不负责任，怎么能让聋子来做司机呢，一车人的安全谁负责！

为此，客运公司的领导也伤脑筋，一方面，陈坤雄表现优异，并无过错，听障也不影响其驾驶；另一方面却是公众质疑，但公司领导最终顶住压力，坚持让陈坤雄跑客运，还在公车内贴上牌子，告知乘客他是听障人士驾驶员，请大家尊重他，“若有服务不周敬请谅解”。

队长

5年后，陈坤雄因无交通事故、表现优异、驾驶技术好等因素被提拔为客运车队队长，客运公司为他更换了新助听器，如今，他早已不在跑支线客运，而是负责台中市中心线路的驾驶任务，他也越来越自信，因他的阳光笑容，在台中市颇受好评，乘客也时常给他鼓励加油。

这个故事就此结束了，一个小人物，在一座不大的城市，凭着自己的努力和幸运，过上了幸福的生活，却让我们看到，一个听障者，若要想达到其他人同等的成就，实际付出的却是不止两倍、三倍的汗水。